RV/ਮੋਟਰਹੋਮ/ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ CSB ਸੀਰੀਜ਼ AC ਕਨਵਰਟਰ / ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ DC12V/24V 36V/48V AC 110V/220V 1000W 2000W
| ਇੰਪੁੱਟ | |||
| ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ | CSBXXHXX | 184-286Vac ਪੂਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ | |
| 90-184Vac ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ 50% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। | |||
| CSBXXLXX | 96-145Vac ਪੂਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ | ||
| 70-96Vac ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈੱਟਿੰਕ ਦੇ 50% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। | |||
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 40Hz ਤੋਂ 70Hz | ||
| ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਇਨਪੁਟ ਵਰਤਮਾਨ | <9Aac | ||
| ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ±8Vac | ||
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ±1Hz | ||
| ਆਉਟਪੁੱਟ | |||
| ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ | CSBXXXXX: XX： 10： 1000W： 20:2000W X： H/L(lnput ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਕਿਸਮ) XX： 12/24,36/48,12,24,36(48 (ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਕਿਸਮ) | ||
| CSB10X1224 | CSB10X3648 | CSB20XXX | |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ | 75A/37.5A | 25A/18.75A | 120A 60A 40A 30A |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ | ਦਸਤੀ ਵਿਵਸਥਿਤ | ||
| ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 6% ਪੂਰੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਰਤਮਾਨ @25°C, 10% ਰੇਟਡ ਆਉਟਪੁੱਟ (ਸੋਖਣ ਐਗਜ਼ਿਟ ਮਾਪਦੰਡ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ) ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਸੈਟ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਟੀਚਾ ਕਰੰਟ ਲਈ। | ||
| ਲੋਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ | 1.5% | ||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣੀ ਗਈ | ਚਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ | ||
| ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੋ AC ਕਨਵਰਟਰ ਯੂਨਿਟ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ | ||
| ਕੁਸ਼ਲਤਾ | 80% | ||
| ਸੁਰੱਖਿਆ | |||
| ਇੰਪੁੱਟ ਓਵਰ/ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ | ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੰਦ ਜਾਂ ਇਨਪੁਟ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। | ||
| ਉਲਟਾ ਬੈਟਰੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ | ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਰਿਵਰਸ ਬੈਟਰੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਸੁਰੱਖਿਆ।ਯੂਨਿਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗੀ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। | ||
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ | ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜੇਕਰ Vcharging > Vcharging (target) + 1,0Vdc/1.5Vdc/2.0Vdc/2.5Vdc 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ;ਵੋਲਟੇਜ <= 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਚਾਰਜਿੰਗ (ਟਾਰਗੇਟ) ਹੋਣ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। | ||
| ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉੱਤੇ ਚਾਰਜਰ | ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ NTC ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ 105 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 95 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। | ||
| BTS (ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਿੰਗ) | ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ/ਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਫਲੋਟ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਹਰ ਦੋ ਡਿਗਰੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ 10% ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। | ||
| 4.4 ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ | |||
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ | ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ: 25°C ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ: -10°C ਤੋਂ 40°C (DC-DC ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ 90'C ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਰ ਕਰੰਟ 50% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ : ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ 105 C ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।) | ||
| ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨਮੀ | 5〜95% ਸੰਘਣਾਪਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ | ||
| ਰੌਲਾ | ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ: ਪੱਖੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕੰਮ ਨਾਲ 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ 50dB (A) ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ। | ||
| ਸਟੋਰੇਜ਼ ਹਾਲਾਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | -20°C ਤੋਂ +80°C | ||
| ਕੂਲਿੰਗ | ਸਮਾਰਟ ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ | ||
| ਹਾਲਤ | ਗਤੀ | ||
| ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | T＜50℃ | ਬੰਦ | |
| 50℃≤T＜60℃ | 50% | ||
| T≥60℃ | 100% | ||
| ਚਾਰਜਰ ਮੌਜੂਦਾ | ਮੈਂ <15% | ਬੰਦ | |
| 15%≤ I = 25% | 50% | ||
| I ≥25% | 100% | ||
| ਸੁਰੱਖਿਆ | UL458, CSA22.2#107.1 | ||
| 4.5 ਮਕੈਨੀਕਲ | |||
| CSB10XXX | CSB20XXX | ||
| ਮਾਪ (D x Wx H) ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 261.4*160*70(mm) | 307.4*180*82(mm) | |
| ਯੂਨਿਟ ਭਾਰ | 2.65 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 4.0 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
| ਕੁੱਲ ਭਾਰ | 2.9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 4.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ